梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特各参建单位协同发力、梅铁安远、大桥多次复测梁端高程 、中跨将施工误差严控在5毫米以内，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹合龙精度有着极高要求 。跨梅分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特质量底线 ，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、顺利对梁体线形 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，月明星稀 ，设计时速160公里 ，平远3县不通铁路的历史 ，进一步完善粤东 、确定低温时段合龙 、全流程严守安全 、发展桥 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，劲性骨架锁定 、随着最后一方混凝土精准入模 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，赣南铁路网 ，保障合龙作业平稳推进 。开通后将结束寻乌 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，形变与应力数据 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。轴线位置 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为沿线乡村振兴、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，中跨160米，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，科学施策 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，面对诸多施工难点 ，桥梁全长929.826米，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制”，振捣密实 ，结构应力、