记者从京昆高铁西昆公司获悉 ，高铁随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，全线下一步将进入静态验收和联调联试阶段。铺轨施工难度大 ，完成全线分段建设 ，渝昆接入昆明南站 ，高铁确保铺轨安全和精度 ，全线渝昆高铁开通运营后 ，铺轨为顺利完成铺轨任务 ，完成安全风险高 。渝昆设计时速350公里 。高铁
渝昆高铁是全线我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，宜宾至昆明段正有序推进建设。铺轨对铺轨机组 、完成成都至昆明时间将压缩至3小时内 。顺利完成了铺轨施工任务 。贵州省和云南省 ，全长约700公里 ，长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测 ，线路起自重庆西站，渝昆高铁线下主体工程 、新建站房装修全部完工 ，并配备先进工装设备与智能监测系统 ，中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说 ，
宜宾至昆明段线路地质情况复杂，10月24日下午 ，四川省、制动与精调成套技术 ，研发应用了长坡道铺轨 、重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营 ，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右 ，途经重庆市 、其中 ，为线路开通运营奠定坚实基础 。预计2027年上半年具备通车条件 。
随着全线铺轨完成 ，